A primeira fase da operação LATAM Embraer E195-E2 já tem 42 rotas planejadas. Até 14 aeronaves serão incorporadas gradualmente entre novembro de 2026 e março de 2027, ampliando a presença da companhia no mercado brasileiro.
Índice
A chegada dos aviões faz parte do acordo firmado pelo Grupo LATAM para a aquisição inicial de 24 aeronaves, com opções de compra para outras 50 unidades. As primeiras entregas são destinadas à LATAM Airlines Brasil.
Quais serão as novas rotas?
A operação LATAM Embraer E195-E2 permitirá a estreia da companhia em quatro novas bases: Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé e Rondonópolis.
Entre as novas ligações anunciadas estão:
- Guarulhos–Rondonópolis;
- Guarulhos–Ji-Paraná;
- Guarulhos–Cabo Frio;
- Guarulhos–Macaé;
- Brasília–Ribeirão Preto;
- Curitiba–Londrina;
- Curitiba–Cuiabá;
- Porto Alegre–Viracopos.
Com as novas bases, a LATAM pretende alcançar 67 destinos atendidos no Brasil durante essa primeira etapa.
Rotas que terão mais voos
Além das estreias, o LATAM Embraer E195-E2 será usado para ampliar frequências em mercados já atendidos pela companhia.
As rotas Guarulhos–Palmas, Guarulhos–Uberlândia, Guarulhos–Cascavel, Guarulhos–Uberaba, Galeão–Curitiba e Porto Alegre–Curitiba estão entre as ligações que receberão mais voos.
O avião também assumirá algumas frequências partindo de Guarulhos para destinos como Brasília, Curitiba, Recife, Vitória, Manaus, Maceió, Porto Alegre e Belo Horizonte.
Como será o interior da aeronave?
O LATAM Embraer E195-E2 terá 136 assentos distribuídos em configuração 2-2, sem assento central.
A aeronave contará com cabines Economy e Premium Economy. Dependendo da configuração, até 20 lugares poderão ser destinados à categoria Premium Economy.
Entre os recursos previstos estão:
- Guarulhos – Rondonópolis: 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026.
- Guarulhos – Ji-Paraná: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.
- Guarulhos – Cabo Frio: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.
- Guarulhos – Macaé: 3 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.
- Brasília – Ribeirão Preto: 7 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.
- Curitiba – Londrina: 14 voos semanais a partir de março de 2027.
- Curitiba – Cuiabá: 7 voos semanais a partir de março de 2027.
- Porto Alegre–Viracopos: 14 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.
Quando começam as operações?
A estreia do LATAM Embraer E195-E2 está prevista para novembro de 2026. A entrada das aeronaves será gradual, acompanhando o cronograma de entregas da Embraer.
Algumas rotas começarão em dezembro de 2026, enquanto outras serão inauguradas entre fevereiro e março de 2027.
Companhia estuda novas bases
Depois da primeira etapa do LATAM Embraer E195-E2, a empresa pretende avaliar até 18 novos destinos para uma segunda fase de expansão em 2027.
A abertura dessas operações dependerá do recebimento de novas aeronaves e da análise da demanda em diferentes regiões brasileiras.
O que muda para os passageiros?
A entrada do LATAM Embraer E195-E2 deve permitir que a companhia opere rotas regionais com uma aeronave menor que os modelos Airbus utilizados atualmente, mas com serviços semelhantes aos encontrados na frota principal.
A configuração 2-2 também elimina o assento do meio, oferecendo janela ou corredor para todos os passageiros.
Conclusão
O projeto LATAM Embraer E195-E2 representa uma etapa importante da expansão nacional da companhia, com novas bases, aumento de frequências e maior conexão entre cidades brasileiras.
Com 42 rotas previstas inicialmente, a chegada dos novos jatos deve ampliar a presença da LATAM em mercados regionais entre o fim de 2026 e o início de 2027.
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